Mit der Weiterentwicklung der Transporttechnologie bewegt sich die Connector -Industrie zu einer neuen Generation von Miniaturisierung, Leichtgewicht und Multifunktionalität. Viele Automobilanschlüsse sind seit Jahrzehnten auf dem Markt. Moderne Autos, leichte Lastwagen und Motorräder verwenden immer noch traditionelle Steckverbinder. Die Technologie hat sich erheblich weiterentwickelt. Um die Nachfrage der Verbraucher nach sichereren, intelligenteren und umweltfreundlicheren Fahrzeugen zu befriedigen, macht die Transporttechnologie erhebliche Fortschritte.
Erstens verwenden herkömmliche Fahrzeuge für interne Verbrennungsmotoren 12/14 -V -Kabelbäume.
Zweitens sind milde Hybridfahrzeuge (auch als leistungsunterstützte Hybridfahrzeuge und batteriebetriebene Hybridfahrzeuge bekannt) mit zusätzlichen 48-60-V-Batteriesystemen ausgestattet.
Drittens haben Plug-in-Hybrid- und Full-Elektrofahrzeuge zusätzliche elektrische und elektronische Systeme. Zwischen dem Motor, dem Wechselrichter und dem Lademechanismus werden Anschlüsse benötigt.
Darüber hinaus bedeutet die Prävalenz von Elektronik in Fahrzeugen, insbesondere Autos und leichten LKWs, mehr elektrische Anschlüsse als je zuvor. Sogar Low-End-Fahrzeuge verfügen über 30-50 elektronische Steuereinheiten (ECUs), während Luxusautos bis zu 150 ECUs haben können. In der Zwischenzeit kann ein High-Tech-Auto bis zu 65 zentrale Verarbeitungseinheiten (CPUs) haben, was eine andere Art von Stecker erfordert.
Beim Betrieb von Hochspannungs-Interconnect-Systemen müssen elektrische Konstruktionen auch Freigabe und Kriechen in Betracht ziehen. Da Hochspannungsanschlüsse in der Regel größer als frühere 12-V-Schnittstellen sind, kann dies eine weitere Design-Herausforderung darstellen. Darüber hinaus müssen alle Anschlüsse in denselben begrenzten Raum passen, was aufgrund der großen Gesamtkabel und Anschlüsse in Elektrofahrzeugsystemen zu Platzherausforderungen geführt wird.
Die Ermittlung der Fahrzeugverbindungslösungen der nächsten Generation erfordert die folgenden:
1. Größe und Krafthandhabung. Da die Anzahl der miteinander verbundenen Einheiten weiter zunimmt, wird auch die Stromanforderungen an die Stromversorgung führen. Der Konstruktionsraum bleibt jedoch weitgehend begrenzt und unverändert. Die Miniaturisierung ist seit vielen Jahren ein wichtiger Trend in der Branche, und kompakte Anschlüsse sind eine Lösung. Bei der Erforschung von Interconnect -Systemen sollte daher die optimale Kombination aus kompakter Größe und Leistungsbekämpfung suchen.
2. Leistung und Spezifikationen. Die Auswahl eines kompakteren Steckers bedeutet häufig eine Kompromisse bei der Funktionalität. Heute bieten die Anbieter von Steckverbinder jedoch eine hohe Zuverlässigkeit, miniaturisierte Steckverbinder, die den Anforderungen an die Standardtemperatur, Vibration und Versiegelungsleistung entsprechen. Diese Verbindungssysteme verfügen außerdem über sekundäre Sperren, Clip -Retainer -Funktionen, Sperrschutz und andere Optionen . 3. Drahtgrößenbereich. Ein Steckersystem mit einem breiten Kabelbereich kann mehr Optionen für das gesamte Fahrzeuganwaltssystem bieten. Auch bei unterschiedlichen Stromanforderungen kann der Stecker gleich bleiben. Nur die Drahtgröße muss sich ändern. Ein einzelnes, wiederverwendbares Steckersystem kann das Design und die Herstellung von Design und Fertigung beschleunigen und beschleunigen.
4. Flexibilität. Die Flexibilität des Steckersystems ermöglicht eine größere Funktionalität und Integration und bietet mehr Möglichkeiten zur Verbesserung des elektrischen Designs und des gesamten Fahrzeugerlebnisses. Viele traditionelle Anschlüsse werden durch neue Generationsstecker auf der Grundlage neuer Systeme und Technologien ersetzt. Es ist erforderlich, alle verfügbaren Konnektivitätslösungen zu erkunden, um die Optionen für zukünftige Fahrzeugdesigns zu erhöhen.